實(shí)踐證明，無(wú)功功率所產(chǎn)生的電能損耗，主要是發(fā)生在輸配電線路上的，對(duì)于那些距離電源較遠(yuǎn)，線路電阻R比較大，防爆振動(dòng)電機(jī)運(yùn)行功率因數(shù)低的終端設(shè)備，所造成的無(wú)功損耗就更加突出了。

防爆振動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)的冷卻方式有：

自然冷卻：自然冷卻的防爆振動(dòng)電機(jī)不用風(fēng)扇，而是通過(guò)空氣的對(duì)流和輻射冷卻的微型隔爆振動(dòng)電機(jī)。

自冷冷卻：在自冷冷卻時(shí)礦用振動(dòng)電機(jī)，冷卻空氣由安裝在轉(zhuǎn)子上的或由轉(zhuǎn)子拖動(dòng)的風(fēng)扇吹送。

組成防爆振動(dòng)電機(jī)隔爆外殼的所有零部件，精加工后，進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，壓力為IMPa，加壓時(shí)間為10（+2）S，試驗(yàn)結(jié)果以外殼無(wú)結(jié)構(gòu)損壞或無(wú)影響隔爆性能的變形，則認(rèn)為合格。

組成防爆振動(dòng)電機(jī)隔爆外殼的各零部件間的隔爆結(jié)合面寬度、間隙過(guò)直徑差、隔爆結(jié)合面粗糙度等符合GB18613-2012的規(guī)定；接線盒內(nèi)部導(dǎo)體之間，導(dǎo)體與金屬外殼之間的電氣間隙不小于10mm（380V/660V）、180mm（660V/1140V）、爬電距離不小于16mm（380V/660V）、28mm（660V/1140V），須符合GB18613-2012的規(guī)定礦用防爆振動(dòng)電機(jī)。

這些時(shí)間，無(wú)論是負(fù)荷時(shí)間還是冷卻時(shí)間都不足以在該時(shí)間間隔內(nèi)達(dá)到熱平衡，并且假定在起動(dòng)時(shí)的電流峰值對(duì)發(fā)熱沒(méi)有顯著的影響。

4.起動(dòng)對(duì)溫度有影響的間歇運(yùn)行，間歇運(yùn)行所涉及的是由具有相同時(shí)間間隔的連續(xù)序列所組成的運(yùn)行。其中每一間隔都包括一個(gè)起動(dòng)時(shí)間、帶不變負(fù)荷時(shí)間和間歇時(shí)間。這些時(shí)間都不足以在該時(shí)間間隔內(nèi)達(dá)到熱平衡；在這種運(yùn)行中，防爆電機(jī)停電后或者是自然停止，抑或由機(jī)械制動(dòng)器制動(dòng)，所以繞組幾乎不產(chǎn)生附加熱。

經(jīng)過(guò)安裝調(diào)試，防爆振動(dòng)電機(jī)可投入正常運(yùn)行，在正常運(yùn)行中，防爆振動(dòng)電機(jī)的滑動(dòng)軸承需要進(jìn)行以下的維護(hù)及監(jiān)控：

1.軸承溫度的監(jiān)控

在防爆振動(dòng)電機(jī)運(yùn)行中，需要對(duì)滑動(dòng)軸承的溫度進(jìn)行監(jiān)控，但應(yīng)注意不能單憑軸承溫度的高低來(lái)判斷軸承運(yùn)行狀態(tài)，更重要的是軸承溫度的變化情況，應(yīng)經(jīng)常觀察軸承溫度變化情況和記錄，假如發(fā)現(xiàn)軸承溫度上升，并且和以前相似條件下的數(shù)值相比有異常時(shí)，須停車確定其原因并排除。

5.每一個(gè)滑動(dòng)軸承均帶有呼吸器，用于平衡軸承腔內(nèi)與外部的氣體壓力，緩解工作時(shí)軸承室內(nèi)部的油霧壓力。

6.A型和B型滑動(dòng)軸承的J緣加在軸瓦與軸承座的接觸面之間，座式滑動(dòng)軸承的J緣加在滑動(dòng)軸承與安裝底板之間。

防爆振動(dòng)電機(jī)定子有幾種接法？它又有怎樣的作用呢？

防爆振動(dòng)電機(jī)接法有兩種，三角接法和星型接法兩種。

三角接法是三相繞組首尾相連，依次連接，啟動(dòng)力矩大。

防爆振動(dòng)電機(jī)星型接法是頭與頭或尾與尾連接起來(lái)，啟動(dòng)力矩小，可以降低啟動(dòng)電流和電壓。